Автосалон в Пекине: акцент на экологию

beijing

Пекинский автосалон стал местом презентации более сотни мировых премьер, среди которых 3 десятка – премьеры международных компаний, еще около 20 – родом из Азии. Количество представленных концептов превышало полсотни.

beijing beijingКитай – едва ли не единственный растущий автомобильный рынок мира, поэтому европейские автогиганты достаточно широко представили свои новые модели именно в Пекине. О новинках многое было известно заранее, а во время презентаций производители лишь уточняли данные. Многие модели мировых брендов, представленные в рамках автошоу, отличались удлиненной колесной базой – такие авто очень популярны в Китае.

beijing beijingПо традиции, автопроизводители Поднебесной были представлены бесчисленными малоизвестными брендами.

Значительная доля всех экспозиций автосалона была посвящена экологическому транспорту: электрокарам, гибридам, водородным авто. Широко были представлены и образцы перспективного направления автомобилестроения – машины, оснащенные системами автономного управления.

beijing

Hyundai Verna

По концепту Verna мы можем предположить, каким будет новый Solaris. Габариты модели – 4380х1720х1460 мм. Колесная база – 2600 мм (для сравнения, габариты текущего Hyundai Solaris: 4375х1700х1470х2570 мм). Несмотря на скудость информации, концепт дает представление о дизайне следующего поколения автомобиля, а его переработали очень существенно. Линии кузова стали более плавными, передок изменился до неузнаваемости: чего стоят огромная гексагональная мелкоячеистая решетка, «уползающие» назад хищные фары и мощные бамперы! И все это сдобрено большим количеством матовых, окрашенных под металл элементов. Линия крыши «стекает» к задней части автомобиля, придавая ему черты лифтбека. Двигатели у автомобиля останутся те же – объемом 1,4 л и 1,6 л. Кроме того, может появиться 1,4-литровый турбированный мотор.

beijingPeugeot 308 Sedan

Peugeot представил образец обновленного седана 308. Авто создано на модульной архитектуре EMP2. К разработке модели были привлечены не только французы, но и сотрудники китайской компании DongFeng. На настоящий момент о технических характеристиках модели информации крайне мало. По мнению экспертов, ряд силовых установок будет включать бензиновые турбодвигатели на 1,2 л и 1,6 л.

beijingVolkswagen TPrime Concept GTE

На автосалоне состоялась презентация концептуального полноприводного внедорожника Volkswagen T-Prime Concept GTE, который может явиться предвестником нового поколения Touareg. Немцы построили прототип на модульной платформе MLB. Длина, ширина и высота прототипа составили 5069, 1998 и 1706 мм, соответственно. Автомобиль оказался на 268 мм длиннее, 58 мм шире и на 3 мм ниже нынешнего Touareg. В движение автомобиль приводит гибридная силовая установка, состоящая из 2-литрового турбомотора мощностью 251 л.с., электродвигателя (135 «лошадей») и комплекта батарей емкостью 14,1 кВтч. Суммарная отдача агрегатов достигает 380 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Тяга передается на колеса посредством 8-ступенчатого автомата. Такая начинка позволяет вседорожнику разгоняться с места до «сотни» примерно за 6 сек., а максимальная скорость достигает 222 км/ч. T-Prime GTE получил полностью цифровую приборную панель и 15-дюймовый экран мультимедийной системы, дисплеи которых закрыты цельным куском изогнутого стекла. Подобное дизайнерское решение дебютирует на серийных моделях компании в 2017 году. На дисплее приборной панели могут отображаться как классические комбинации приборов, так и данные навигационной системы. Управлять возможностями мультимедийной системы можно с помощью голосовых команд или жестов.

beijing beijingMazda CX-4

Серийная СХ-4 выглядит не столь эффектно, как прототип Koeru, но облик у модели получился довольно интересным: покатая крыша, фирменная решетка радиатора, узкая светотехника в стиле нового CX-9 II и рельефные боковины. Оформление салона модели выполнено в стиле Mazda 3 со схожим щитком приборов и центральной консолью, а также торчащим из передней панели экраном мультимедийной системы. Габаритная длина нового автомобиля составляет 4633 мм, ширина – 1840, высота – 1535, а размер колесной базы равен 2700 мм. Таким образом, автомобиль получился чуть длиннее (+ 78) и ниже (- 175) кроссовера CX-5, на базе которого и построен купеобразный паркетник. Заявленный клиренс составляет 196 мм, что на 14 мм меньше, чем у исходника. К слову, подвеску здесь немного перенастроили, чтобы улучшить управляемость, но сделали это не в ущерб комфорту. В качестве силовых агрегатов паркетник получил два 4-цилиндровых бензиновых мотора рабочим объемом 2,0 л (157 л.с.) и 2,5 л (191 л.с.) семейства Sky Activ. В оснащении также значатся системы полного привода i-ACTIV AWD и рекуперации кинетической энергии i-ELOOP.

beijingHonda Avancier

На автосалоне состоялась премьера большого кроссовера Avancier, который разместится на ступень выше CR-V. Новинка выделяется массивной решеткой радиатора, стильной диодной головной оптикой на манер старших моделей Acura, а также покатой крышей и разделенными хромированной планкой задними фонарями. Под капотом доступны 2,4-литровый атмосферник и «турбочетверка» VTEC с рабочим объемом 2,0 л.

beijingAcura CDX

CDX – не только первый столь компактный кроссовер Acura, но и первый автомобиль под этим брендом, который будет производиться в Китае. Среди ключевых конкурентов видятся представители немецкой тройки: Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLACDX построен на платформе Honda HR-V. Общая длина кузова составит 4495 мм. Таким образом, новинка будет крупнее своих немецких оппонентов. Автомобиль представляет образец нового стиля японского премиум-бренда. Теперь огромная хромированная полоса на передней части кузова осталась в прошлом, а ее место занял 5-угольник. В его центре установлен огромный логотип производителя. В перспективе этот стиль перекочует и на другие модели марки. Под капотом Acura CDX «прописался» новый 1,5-литровый бензиновый турбомотор семейства Earth Dreams. Безальтернативной окажется и трансмиссия: покупатели получат только 8-ступенчатый «робот». Зато можно будет выбрать тип привода: передний или полный.

beijingInfiniti QX Sport Inspiration

Дизайн экстерьера новинки создан в новой корпоративной стилистике бренда Powerful Elegance. Стоит отметить новую решетку радиатора, светодиодные фары головного света human-eye и задние фонари в форме бумерангов, атлетичные передний и задний бамперы, рельефный капот, стильные выштамповки на боках кузова, покатую крышу, которая придает кроссоверу вид купе, оригинальные выхлопные трубы. В салоне – современная, полностью электронная приборная панель, развернутая к водителю центральная консоль с сенсорным «планшетным» экраном. Длина кузова – 4600 мм, ширина – 1900, высота – 1650, колесная база – 2800 мм. Дорожный просвет – 230 мм. Под капотом – 3-литровый бензиновый двигатель V6 с 2 турбинами.

beijing beijingChery FV 2030 Concept

Китайская компания Chery представила концепткар FV 2030. Как следует из названия, таково представление дизайнеров фирмы о серийных автомобилях китайской марки в 2030 году. Крупные воздухозаборники на «морде» концепта – лишь элемент декора, прототип оснащен электрической силовой установкой с функцией беспроводной зарядки. Салон концепта рассчитан на 4-х человек, внутрь они будут попадать через массивные двери типа «крыло чайки». FV 2030 получил «баранку» сложной формы с интегрированным проекционным щитком приборов. Автомобиль представляет собой гибрид спорткупе и кроссовера: 2-дверный кузов с покатой крышей и поджарой кормой сочетается с высоким клиренсом и серебристой «губой» переднего бампера. За то, что это – машина будущего, «отвечают» единственная «монофара» головного света, протянувшаяся на всю ширину автомобиля, а также аналогичный задний фонарь и красная точечная тонировка боковых стекол.

beijing beijingQiantu K50

Китайский автопроизводитель Qiant презентовал в Пекине открытую версию «первого китайского суперкара». Она мало чем отличается от варианта с фиксированным верхом за исключением модифицированной кормы и другого цвета отделки салона. Qiantu K50 оснащен 2 электромоторами, установленными на передней и задней осях. Вместе они развивают 408 л.с. и 680 Нм крутящего момента. С места до «сотни» модель ускоряется за 4,6 сек., а запас хода без подзарядки у нее равен 300 км.

beijingLe Eco Le See

Китайская компания Le Eco представила прототип электромобиля Le See. Автомобиль получил низкий обтекаемый кузов с прозрачной крышей и распашными дверями. Боковых зеркал у концепта нет, их заменили камеры заднего вида. Отсутствует и традиционная решетка радиатора. Вместо нее на носу Le See установлен «умный экран», на который может выводиться информация об автомобиле. Вокруг экрана располагаются С-образные сплошные светодиодные фары, задние фонари имеют такую же форму. В салоне нет кнопок, за управление всеми бортовыми системами электромобиля отвечает большой сенсорный экран. Рулевое колесо складное, автомобиль оснащен автопилотом, в автономном режиме руль можно убрать, чтобы он не мешал. Еще одна особенность Le See – изолированные зоны для каждого пассажира. О технической начинке прототипа пока известно лишь то, что электромобиль может разгоняться до 210 км/ч.

beijing