Легенда: Voisin C15 Saliot Roadster, Fiat 8V Ghia, Dodge Tomahawk

Legend
Voisin C15 Saliot Roadster. 1934

Voisin C15 Saliot Roadster. 1934

Этот сияющий хромом и черным лаком автомобиль является классическим представителем люксовых авто довоенной Франции. Шасси C15 1929 года изначально принадлежало компании Saliot, которая являлась партнером Voisin. Долгое время оно находилось на складе, пока в 1934 году не был собран данный экземпляр, на который установили 3-литровый двигатель с 2 карбюраторами. Оригинальные внешне, все модели Voisin отличались от большинства конкурентов бесшумностью и плавностью работы двигателя – основатель Габриэль Вуазэн использовал двигатели с бесклапанным газораспределением системы Найта. Высокое качество и прекрасные ходовые качества автомобилей Voisin определяли круг покупателей, среди которых было много знаменитостей тех лет.

Legend LegendFiat 8V Ghia. 1952

Спортивный автомобиль Fiat 8V был впервые показан в 1952 году на Женевском автосалоне и выпускался компанией Fiat с 1952 по 1954 год.

LegendАвтомобиль был спроектирован Данте Джиакоза и Фабио Лучио Рапи. За исключением дифференциала в автомобиле не использовались детали от других моделей Fiat. Многие детали для 8V изготавливались компанией Siata. Двигатель представлял V-образную «восьмерку» объемом 1996 куб. см. При 5600 об/мин двигатель развивал мощность в 105 л.с., что позволяло развивать ему скорость до 190 км/ч. Автомобиль оснащался 4-х ступенчатой коробкой передач, имел независимую подвеску со всех сторон и барабанные тормоза на всех колесах.

LegendК моменту окончания производства в 1954 году было выпущено 114 купе данного типа. Автомобиль не был особенно успешным в коммерческом плане, но показывал хорошие результаты в гонках. Кузов для данной модели произвело кузовное ателье Ghia.

LegendDodge Tomahawk. 2003

В 2003 году на автосалоне в Детройте компания Dodge представила футуристического вида мотоцикл с 10-цилиндровым двигателем мощностью 500 л.с. от автомобиля Dodge Viper. Мотоцикл имел 2 передних и 2 задних колеса, что делало его скорее не мотоциклом, а отдельным видом квадроцикла. Каждое из 4-х колес снабжено собственной независимой подвеской. При сборке «Томагавка» применяется титан, алюминий, карбон, магний, что призвано снизить массу байка. «Томагавк» является самым быстрым мотоциклом: максимальная скорость составляет 468 км/ч, но как утверждают инженеры, он способен развивать и скорости свыше 500 км/ч.

LegendЭкземпляры Tomahawk ручной сборки были предложены к продаже по цене 555 тыс. долларов за штуку. Но чрезмерно завышенная сумма стала причиной неудовлетворительных продаж. ««Томагавк» не для всех – «Томагавк» для безумцев», – заявили некоторые эксперты и в их словах есть доля истины. По признанию владельцев данного мотоцикла, в эксплуатации он весьма требователен к качеству топлива и сервиса, а несоразмерно маленький топливный бак сильно ограничивает возможности мотоцикла. Самым неудобным является акселератор – при движении мотоцикл так и норовит ускользнуть из-под водителя. Причиной такого недостатка является мощный двигатель и чрезмерно короткий ход коробки передач. Спустя некоторое время стали появляться его клоны. знаменитостей тех лет.