Paris Motor Show диктует автомоду

Paris Motor Show

Прошел старейший в мире Международный парижский автосалон, впервые принявший посетителей еще в 1898 году в Версале. Это красочное шоу считается одним из самых популярных автосмотров мира.

Парижский автосалон – всегда щедрый на стильные новинки законодатель автомоды, задающий тон в автодизайне. Именно он позволяет заглянуть в будущее автомобильной промышленности.

Paris Motor Show Paris Motor ShowNissan Micra

Компактный хетчбэк Micra резко изменил свой имидж. У него стремительный профиль с большим углом наклона лобового стекла. Ручки задних дверей спрятаны в стойках крыши, как на кроссовере Nissan Juke. V-образная решетка радиатора и раскосые фары – черты нового фирменного стиля Nissan. Хетчбэку сделали инъекцию современных технологий. Камеры 360-градусного обзора, системы превентивного торможения, распознавания дорожных знаков, мониторинга «слепых» зон и удержания в полосе движения – редкость в В-классе. Как и аудиосистема Bose. На первых порах хетчбэк будут оснащать 90-сильными двигателями с турбонаддувом. Это 0,9-литровый бензиновый мотор и дизель объемом 1,5 л. Позже появится еще и 1,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 74 л.с. Micra поступит в продажу весной 2017 года.

Paris Motor ShowOpel Ampera-e

Opel продолжает двигаться в сторону электрификации автомобилей. Компания представила серийный и полностью электрический Ampera-e. Старт со светофора у автомобиля впечатляет, так как крутящий момент360 Нм, и мощность150 кВт (204 л.с.) дадут фору любому бензиновому собрату. Небольшой электромобильчик достигает скорости 50 км/ч. уже за 3,2 сек. Батарея в электромобиле уложена в подполье. Благодаря этому салон остается вместительным, и 5 пассажиров расположатся в нем безо всяких стеснений. Ampera-e оборудована новейшей системой мультимедиа Intelli Link с персональным цифровым помощником Opel OnStar. Имеющаяся на борту точка доступа Wi-Fi позволит пользоваться интернетом до 7 юзерам одновременно. Мультимедиа-система также совместима с Apple Car Play и Android Auto.

Paris Motor Show

Mercedes-Benz All-Terrain

Новая «внедорожная» версия универсала Е-класса – это первый в истории серийный Mercedes подобного рода. Его отличают полный привод, завышенная на 15 мм пневмоподвеска, колеса размерностью 245/45 R19, защита днища, пластиковые накладки на крылья, усиленные бамперы. Причем если «кроссоверные» брусья в радиаторной решетке сделаны из пластика, то вставки в бамперы и накладки на пороги – настоящий металл. Что касается двигателей, то это 2-литровый турбодизель мощностью 194 л.с. и 3-литровый V6 мощностью 258 л.с. И та, и другая версия с 9-ступенчатым «автоматом». Основные конкуренты –Audi A6 allroad и новый Volvo V90 Cross Country.

Paris Motor ShowVolkswagen I.D Concept

Показанный концепт I.D демонстрирует один из будущих электрокаров марки – эдакий городской хэтч вроде Golf, но с большими батарейками и даже автопилотом. Новинка выглядит слегка футуристично, но вместе с тем не так уж нереально. Машины будущего получат специально подготовленную модульную платформу MEB, что обеспечит максимально возможное пространство для размещения батарей (под полом) и правильное распределение массы. В случае с концептом, кстати, заряда литий-ионных аккумуляторов хватает на 600 км хода, а везет его 169-сильный электромотор, установленный на задней оси(разгоняется до «сотни» в пределах 8 сек. и почти до 160 км/ч.). Предусмотрена система беспроводной зарядки – тоже мастхэв в ближайшей перспективе.Автопилот здесь, по заверениям VW, очень даже крутой – лазерные сканеры и камеры по кругу обеспечивают полностью самостоятельное передвижение хэтча. Даже руль убирается в панель. Разработчики обещают, что прикупить автомобиль VW с настоящим автопилотом можно будет в 2025-м. Широкие возможности мультимедийки в виде полнейшей интеграции смартфона и управления кое-какими функциями прямо с гаджета оставим за скобками – все это знакомо нам уже сегодня.

Paris Motor ShowMercedes-Benz Generation EQ Concept

Этот занятный концепт служит предвестником целой линейки моделей – полностью электрический кроссовер Generation EQ прибыл, чтобы дать старт суббренду EQ. Судя по автомобилю, одним из таких будет кроссовер калибра GLC. И, видимо, довольно быстрый – концепт оснащен 2 электродвижками (это 408 сил и 700 Нм на обе оси) и набирает первую «сотню» в пределах 5 сек. Заряда литий-ионных батарей емкостью свыше 70 кВт/ч. хватает до 500 км пробега. Серийное продолжение запланировано аж на 2019 год, так что не удивимся, если новинка сохранит и футуристичный дизайн экстерьера наряду с космическим салоном – обилие LED-подсветки внутри и снаружи, огромные дисплеи с тачпадами, камеры вместо зеркал внешнего вида… в общем, уже почти привычные вещи.

Paris Motor ShowBMW X2 Concept

Серийная версия BMW X2 станет 2-м кроссовером немецкой марки, который будет построен на переднеприводной платформе UKL. Это же шасси используется на моделях MINI, а также на X1 и 2-Series Active Tourer. Габаритная длина X2 составляет 4439 мм, ширина – 1821 мм, а высота – 1598 мм. Таким образом по длине и ширине новинка идентична X1 последнего поколения, но ниже серийного кроссовера на 14 мм. Ожидается, что на момент запуска, который запланирован на 2-й квартал 2018 года, X2 будет предлагаться с 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 191 л.с., а также с дизелями 2.0, развивающими 150, 190 и 230 сил. На выбор предложат две 6-ступенчатые механическую и автоматическую коробки передач. Модель будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Интерьер новинки во многом унифицирован с X1.

Paris Motor Show Paris Motor ShowŠkoda Kodiaq

Полгода назад компания Škoda представила на автосалоне в Женеве интригующий концепт Vision S. И вот, серийная версия новинки, получившей имя Škoda Kodiaq, открыла Парижский автосалон. По сравнению с концептом, внешний облик Kodiaq претерпел незначительные изменения. По своим габаритам дебютант значительно крупнее родственного VW Tiguan, но уступает VW Touareg. Его длина достигает 4700 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1700 мм, а колесная база равна 2800 мм. Новый SUV получил бензиновые и дизельные двигатели, передний и полный привод, механическую и роботизированную коробку передач. В частности, поклонникам дизельных моторов будет предложен 2-литровый TDI мощностью 150 и 190 сил. 150-сильная версия может оснащаться как моно-, так и полным приводом, а также 6-ступенчатой механической КП (версия 4х4) или 7-ступенчатой роботизированной КП DSG. Бензиновых двигателей 3: 2 1,4-литровых в 125 и 150 л.с. и 2-литровый 180-сильный. Модификация с 2-литровым мотором оснащена полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой. Для наименее мощной версии предлагается исключительно монопривод и 6-ступенчатая МКП. А вот 150-сильный бензиновый Kodiaq может быть как моно-, так и полноприводным, иметь как механику, так и 6-ступенчатую коробку DSG. Автомобиль способен развивать скорость до 210 км/ч. Салон может быть, как 5-, так и 7-местным.

Paris Motor ShowAudi Q5

Q5 второго поколения стал легче предшественника, чуть более продвинутым в плане техники и оснащения, а также… симпатичнее. Построенный на модульной платформе MLB кроссовер скинул 90 кг и при этом чуть прибавил в габаритах – длина, ширина и высота составляют 4660, 1890 и 1660 мм, соответственно, тогда как колесная база – 2820мм. Что касается списка опций, то для модели доступны матричные LED-фары, кресла с массажем, 12,3-дюймовый дисплей, мощная музыка Bang & Olufsen и пара планшетов мультимедийки для задних пассажиров. Само собой есть и полный набор современных систем безопасности вроде автоматического экстренного торможения и слежения за окружающим трафиком плюс дорожными знаками. Двигатели: дизельные 2-литровые агрегаты в 150, 163 и 190 л.с., плюс 3-литровая «шестерка» в 286 л.с. и 620 Нм (!), а также бензиновая 252-сильная турбо-«четверка». Коробки передач – 6-ступенчатая механика, 7-диапазонный робот или автомат на 8 ступеней для топового дизеля. Стоит отметить новую систему полного привода quattro ultra с многодисковой муфтой.

Paris Motor Show Paris Motor ShowSeat Ateca X-Perience

Новый Seat Ateca X-Perience нацелен на серьезное бездорожье. Вот почему его днище прикрыто защитными пластинами. А на бамперах, порогах и колесных арках предусмотрены пластиковые накладки. Автомобиль оснащен 190-сильным турбодизелем на 2,0 л и 7-ступенчатым «роботом» DSG. По умолчанию кроссовер полноприводной, есть и электронная блокировка дифференциала XDS. Также оснащение включает технологию помощи на спуске Hill descent control. В автомобиле есть мультимедийная система Seat Full Link с 8,0-дюймовым дисплеем. Ateca X-Perience получил целый набор электронных помощников. Это и камеры 360-градусного обзора, и ассистент движения в пробках, и системы превентивного торможения и удержания в полосе.

Paris Motor Show Paris Motor ShowMitsubishi GT-PHEV Concept

Mitsubishi GT-PHEV Concept позволяет представить, какими будут SUV японского бренда в недалеком будущем. Дизайн модели выполнен в новом стиле марки, а под мускулистой внешностью скрываются самые современные технологии в области гибридных силовых агрегатов и полного привода. Стилистика передней части кузова продолжает развитие концепции Dynamic Shield, которая уже нашла свое воплощение в серийных моделях бренда. В целом для дизайна GT-PHEV Concept характерны простые линии с акцентом на деталях. Модный купеобразный силуэт формируется за счет покатой задней части кузова и большого наклона задних стоек. Еще одной отличительной чертой новинки стал эффект цельного остекления, образуемый тонированными боковыми стеклами и черной окраской передних и средних стоек. В дизайне салона так же, как и в экстерьере, использованы простые формы, а горизонтальная ориентация призвана подчеркнуть просторность машины. Совершенно новая гибридная силовая установка PHEV состоит из 3-х высокоэффективных электромоторов и комплекта литий-ионных батарей увеличенной емкости. Специально для модели разработан новый бензиновый ДВС, адаптированный для работы в составе гибридной силовой установки. В целом система призвана обеспечить внедорожнику скоростные и динамические характеристики. На электротяге автомобиль способен преодолеть до 120 км, а общий запас хода превышает 1200 км. Один электромотор расположен впереди в блоке с ДВС и коробкой передач. Еще 2 электромотора находятся сзади, обеспечивая постоянный полный привод в составе фирменной трансмиссии Super All Wheel Control. Последняя имеет функцию динамического контроля за распределением тяги. Концепт также получил современные технологии в области коммуникации. В частности, водитель имеет доступ к оперативной информации о погодных и дорожных условиях в пути. Эти данные поступают как от навигационной системы, так и от различных датчиков и камер на борту машины. На основе полученных данных бортовой компьютер помогает выбрать оптимальный маршрут, обеспечить минимальный расход топлива.

Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor ShowLexus UX Concept

Компания Lexus представила прототип компактного кроссовера UX. Концепт получил фирменную радиаторную решетку и открывающиеся против хода задние двери. У автомобиля вместо традиционных зеркал заднего вида установлены камеры, картинка с которых транслируется на расположенные в салоне мониторы. В линейку силовых агрегатов серийной модели войдут 2,0- и 2,5-литровые бензиновые двигатели. Интерьер прототипа визуально разделен на 2 части. Спереди создали спортивную атмосферу, ориентированную на водителя, а сзади разместилась зона комфорта с 2-местным мягким диваном. Отдельного упоминания заслуживают особые кинетические кресла для водителя и переднего пассажира. Они изготовлены из экологических материалов, за основу которых был взят синтетический паучий шелк. Модель поборется за покупателей с BMW X1 и Audi Q3.

Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor Show

Renault Trezor Concept

К домашнему автосалону в Renault подготовили нечто действительно особенное – это суперский концепт Trezor с карбоновым кузовом, потрясающим дизайном и мощной электроначинкой. Из важных цифр сообщим о 4700 мм габаритной длины при 2100 мм ширины и высоте чуть за 1 метр, массе всего в 1600 кг, 2-местном салоне (или, вернее сказать, кокпите) и… одной двери, что представлена гигантской крышкой, открывающейся наверх. Электроштучками для суперкара поделились гоночные парни Renault из «Формулы-Е» – это двигатель в более чем 350 л.с. и 380 Нм крутящего момента, который обеспечивает разгон до 100 км/ч. в пределах 4 сек., а также система рекуперации энергии. Trezor оснащен автопилотом. Не слишком суперкаристый ход…

Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor ShowCitroёn Cxperience Concept

Citroёn показал крутейший Cxperience – концепт, который демонстрирует взгляд марки на большую представительскую модель. Высота концепта составила всего 1370 мм при 4850 мм длины. Есть отличная оптика, 22-дюймовые колеса и «парящая» крыша в высококачественном исполнении. По экстерьеру обратим внимание на камеры вместо зеркал заднего вида и активные аэродинамические элементы в бампере. В рассчитанном на 4-х салоне подметим необычные кресла, отделку тканью, кожей и деревом, широченный монитор в 19 дюймов на передней панели в качестве приборной панели и дисплея мультимедийки одновременно, а также продвинутую аудиосистему со встроенными в подголовники динамиками. Cxperience, разумеется, получил гибридную начинку с 200-сильным бензиновым мотором, электродвигателем еще на 100 с хвостиком сил и комплектом батарей, который при полной зарядке, обеспечивает 60 км хода на электротяге и 8-ступенчатый автомат.

Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor ShowMercedes-Maybach Vision 6

Этот автомобиль достоин как минимум титула самой эффектной машины выставки. Длиннющее тело, бескрайний капот, истинно заднеприводные пропорции и 24-дюймовые колесные диски. Это колосс на могучих несгибаемых «ногах», который необычнее, чем кажется! Длина автомобиля – 5700 мм, ширина – 2100 мм, а высота – 1328 мм. Концепт – электрический. У него аккумуляторная батарея емкостью около 80 кВт/ч., которая расположена под полом и питает 4 электромотора совокупной мощностью 750 л.с. Разгон до «сотни» укладывается в 4 сек., а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. В 4-местном интерьере воплотилось представление дизайнеров о недрах роскошных машин будущего. Клавиш не найти, хотя впечатляет даже не это, а архитектура передней панели и проекция разной информации на лобовое стекло. О серийных перспективах автомобиля остается лишь гадать.

Paris Motor Show Paris Motor Show Paris Motor Show